作者：納蘭雪敏
石川島播磨重工業株式会社(いしかわじまはりまじゅうこうぎょう、Ishikawajima-Harima Heavy Industries )今年股價大漲，Ishi-kawa-jima，島通常念Shima，但「しま」（shima）變成「じま」（jima），在地名和一些專有名詞裡很常見。
「播磨」（はりま, Harima）是日本的一個地名，是現在兵庫縣（ひょうごけん, Hyōgo-ken）西部的一個地區。歷史上，「播磨」是日本古代的一個令制國名，全稱是「播磨國」（はりまのくに, Harima no Kuni），播磨造船所創立於1907年，位於日本兵庫縣播磨地區，地名「播磨」也因此成為造船所的名稱，播磨造船所在成立之初，專注於生產各類船舶，包括商船、貨船、客船以及各種特殊用途的船舶。隨著技術的不斷進步，播磨造船所逐漸擴大其生產範圍，涉足包括油輪、散貨船和高科技船舶的建造。
1960年，播磨造船所與石川島重工業（原石川島造船所）進行合併，形成了石川島播磨重工業株式会社（IHI）。此次合併使得兩家公司在技術、資源和市場方面實現了整合，大大增強了他們在重工業和造船業的競爭力。
合併後的IHI繼續在造船業務上取得成就，同時逐漸多元化，進軍航空航天、能源基礎設施、環境技術等領域，是日本重工業的領軍企業之一。
在第二次世界大戰期間，播磨造船所轉向生產軍艦及其他軍用設備，是當時日本海軍的重要供應商之一。戰後，播磨造船所重回民用船舶的建造領域，並迅速恢復和擴展其業務。
兵庫在大阪的西邊，大阪是日本的工業重鎮，你在關西往左神戶過去其實沿途都非常工業，而且空氣也不好，2007年石川島重工與播磨造船合併後，公司簡稱為「IHI」。
這家公司是自江戶時代末期以來已有160多年的歷史，是日本重型機械等重工業的龍頭企業之一。
主要業務
航空航天事業：IHI是波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）等大型飛機製造商的重要供應商之一，主要負責生產航空發動機、零部件及其相關的維修、保養和檢查服務。IHI還參與了多種航空航天設備的開發，包括火箭引擎及衛星發射相關的技術。
能源與基礎設施：IHI在發電設備、工業機械及基礎設施的建設方面具有強大的實力，包括天然氣和石油發電廠、風力發電機組、鍋爐、燃氣輪機等產品及相關工程服務。
造船與海洋事業：IHI原本擁有傳統的造船業務，生產各種船舶、船用引擎和海洋結構物。近年來，該業務主要專注於高技術含量的船舶設計、製造和維護。
工業設備及機械事業：IHI提供包括壓縮機、泵、工業用機器和設備在內的各種產品，應用於石化、鋼鐵、水泥等多個行業。
資源、環境及社會基礎設施事業：IHI參與各種資源回收與環境保護相關的工程項目，如廢棄物處理、排水處理、空氣污染控制等技術和設備。
營收佔比
最新財報
上圖可以看到幾個關鍵術語：
標題就寫到：
商用航空發動機成為成長動力，實現了銷量和利潤的成長。
「受注高」（じゅちゅうだか, juchū-daka）在日文中是指企業在一定期間內收到的訂單總金額，表示公司某段時間內所獲得的訂單量或訂單價值。
「受注」的意思是「接到訂單」，「高」表示「數量」或「金額」，因此「受注高」代表的是企業的訂單收入，通常是反映企業業績的一個重要指標。這個數據可以用來衡量公司的市場需求、業務成長狀況以及未來的營收潛力。
訂單部分的解釋是：
EPC是「Engineering, Procurement, and Construction」的縮寫，中文翻譯為「工程、採購和施工」。這是一種項目管理和交付模式，通常用於大型基礎設施建設、能源和石化等行業。
亞洲據點的EPC業務減少：EPC指的是「工程、採購和施工」的縮寫，通常用於描述項目管理和交付流程。在這裡，因為上一期獲得了大型訂單，所以在這一期出現了訂單減少的現象，也就是說，前期的高訂單基數造成了這一期訂單數量的下降。這主要影響了亞洲地區的業務表現。
「売上収益」（うりあげしゅうえき, uriage shūeki）是指企業在一定期間內通過銷售產品或提供服務所獲得的總收入。這個詞在商業和財務報告中常用，表示公司的營業成果或業績。
「売上」的意思是「銷售」或「營業額」，「収益」的意思是「收益」或「收入」，因此「売上収益」表示企業在特定期間（例如一季度或一年度）從其業務活動中獲得的總收入，就是財務報表常見的營收。
「営業利益」（えいぎょうりえき, eigyō rieki）是指「Operating Profit」或「Operating Income」，代表公司在扣除營業成本（如製造成本、銷售費用和管理費用等）後，從其主營業務中獲得的利潤。
這個指標反映了企業的核心業務運營的盈利能力，不包括利息、稅項以及其他非營業收入和支出，因此更能反映公司在日常業務運營方面的表現。
「営業キャッシュ・フロー」（えいぎょうキャッシュ・フロー, eigyō kyasshu furō）是「Operating Cash Flow」的日文表達，代表企業在特定期間內，從主要業務活動中產生的現金流量。
這個指標是衡量公司運營活動產生的現金能力的重要指標，通常用來評估公司的短期財務健康狀況和償還債務的能力。它比單純的「営業利益」（營業利潤）更能反映公司實際的現金狀況，因為它考慮了所有現金收入和支出的情況，包括折舊和攤銷等非現金項目。
在這邊公司提到：
「EBITDAの着実な成長に加え，工事代金の回収が順調に進捗し，黒字化」（EBITDA の ちゃくじつ な せいちょう に くわえ，こうじ だいきん の かいしゅう が じゅんちょう に しんちょく し，こくじか, EBITDA no chakujitsu na seichō ni kuwae, kōji daikin no kaishū ga junchō ni shinchoku shi, kokujika）
意思是除了 EBITDA 的穩定增長外，工程款項的回收進展順利，公司實現了盈餘（黑字化）。
PW1100G-JM 引擎是普惠公司（Pratt & Whitney）開發的齒輪渦扇發動機（Geared Turbofan, GTF），主要用於空中巴士（Airbus）A320neo 系列飛機。之前因為Pratt & PW1100G-JM引擎生產過程瑕疵造成2015~2021年間所生產的引擎零件有潛在風險。
全日空宣布將自2024年1月至3月間，陸續讓旗下搭載PW1100G-JM引擎的Airbus A320neo及A321neo機隊進廠檢修。
全日空目前共有11架A320neo及22架A321neo，於2016~2021年間引進，主要執飛日本國內線和少數國際航線。
圖中顯示IHI公司在2024年第一季度的總營收為3,457億日圓。這些收入被分為四個主要業務部門：
產業系統和汎用機械：佔32%
資源、能源、環境：佔29%
航空、宇宙、防衛：佔29%
社會基盤：佔10%
2. 2024年度1Q EBITDA：
圖中顯示IHI公司在2024年第一季度的EBITDA為411億日圓。這些數字按部門細分如下：
航空、宇宙、防衛：佔79%
產業系統和汎用機械：佔9%
社會基盤：佔7%
資源、能源、環境：佔5%
產業系統和汎用機械：佔9%
社會基盤：佔7%
資源、能源、環境：佔5%
EBITDA代表公司在扣除利息、稅金、折舊和攤銷之前的盈利能力。
3. 2024年度1Q 営業利益（營業利潤）：
圖中顯示IHI公司在2024年第一季度的營業利潤為252億日圓。這些利潤主要來自以下部門：
航空、宇宙、防衛：佔95%
產業系統和汎用機械：佔2%
資源、能源、環境：佔2%
社會基盤：佔1%
社會基盤：佔1%
「社會基盤」（社会基盤，しゃかいきばん, shakai kiban）是社會運作的基礎設施和服務，通常涵蓋了各種基礎設施建設和維護相關的業務，如交通設施（道路、橋樑、鐵路等）、水處理廠、能源設施（如電力和天然氣供應系統）、通訊網路（如電信和互聯網基礎設施）等。
在IHI公司的業務中，「社會基盤」指的是公司提供的與這些基礎設施相關的產品和服務，例如建設大型橋梁、隧道、工廠設備，或提供維護和管理這些設施的解決方案。這部分業務涉及公共工程和大規模基礎設施項目的設計、建設、維護和運營。
可以看到雖然營收比例差不多，但是實際營利幾乎完全靠航空、宇宙、防衛的系列，宇宙（うちゅう, uchū）指的是與太空技術和活動有關的業務，涉及航天器（如衛星、太空探測器、太空站）的設計、製造、發射和運營。宇宙業務還包括太空探索、太空通信、地球觀測和其他利用太空技術的應用。
防衛（ぼうえい, bōei）是指國防相關的業務，通常包括為軍隊和國防機構提供裝備和技術支持，包括各種軍事裝備（如戰鬥機、軍用艦艇、導彈系統、雷達系統等）的研發、製造、維護，以及國防戰略和技術的開發和改進。
地區分布
主要靠日本與美國市場為主，「アジア」（ajia）是日文中的「亞洲」的意思，可以看到主要都是日本、美國、亞洲就佔據多數的市場，IHI跟臺灣的台船也有部分的合作。
最新技術介紹
圖片上方的部分介紹了IHI公司與JERA（日本最大電力公司之一）以及NEDO（新能源產業技術綜合開發機構）合作進行的氨燃料轉換實驗。實驗目的是探索在火力發電中使用氨作為燃料的可行性，這是一種減少碳排放的技術。試驗成功將氨作為燃料使用，實現了低硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）的排放控制，並達到20%的燃料混合比例。接下來的目標是提高至50%以上的氨混合燃料技術，進一步減少碳排放。
2. CO2為原料的可持續航空燃料（SAF）合成技術的研發：
圖片下方部分講述了IHI公司與新加坡科學技術研究機構ISCE2合作，致力於研發將CO2轉化為可持續航空燃料（SAF）的合成技術。為了驗證這種新技術的可行性，他們計劃建設一個小型規模的SAF製造試驗設備。此設備每天能處理100公斤CO2，目的是測試和優化將水素和CO2合成為SAF的技術流程，希望開發出世界頂級性能的航空燃料合成技術。
這兩個項目都是IHI在減碳技術上最新發展。
F-35戰鬥機搭載引擎零件向美國Pratt & Whitney公司初次出貨：
圖片上方部分提到IHI公司成功完成了向美國Pratt & Whitney（P&W）公司首次出貨F-35戰鬥機使用的「F135引擎」零件。這些零件是F-35戰鬥機的引擎組件之一，IHI在日本相馬工廠進行生產。IHI強調此出貨是重要的里程碑，並表示與P&W的合作將強化在全球國防事業的競爭力。這代表IHI在航空防衛領域的擴展有了進一步的發展空間。
圖片上方部分提到IHI公司成功完成了向美國Pratt & Whitney（P&W）公司首次出貨F-35戰鬥機使用的「F135引擎」零件。這些零件是F-35戰鬥機的引擎組件之一，IHI在日本相馬工廠進行生產。IHI強調此出貨是重要的里程碑，並表示與P&W的合作將強化在全球國防事業的競爭力。這代表IHI在航空防衛領域的擴展有了進一步的發展空間。
2. 橋梁及混凝土構造物的檢查・診斷支援工具的開發：
圖片下方部分描述了IHI公司開發了兩種新工具，以支援對橋梁及混凝土構造物進行檢查和診斷，目的是提高檢查的效率及診斷品質，並降低成本：
• 工具一：支援檢查效率的智慧平台系統「スマホ点検®」（Smart Inspection）：
這個平台透過設備的可攜性（如智慧手機），支援現場作業人員進行快速檢查和診斷，有助於提升整個檢查作業的效率。
• 工具二：分析及診斷的Alcon診斷サービス（Alcon診斷服務）：
這是一項接受服務，通過專家診斷與多層次對策來選定修繕方法，以解決橋梁和混凝土構造物中的潛在問題。它將經驗豐富的技術者的專業知識與數位技術結合，以提高檢查診斷的質量和速度。
這兩個工具的開發希望加強基礎設施維護工作的數位化（DX），從而提高維護工作的品質、效率和成本效益。
整份財報讀起來真的非常精彩。
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