ONDS 全名是 Ondas Holdings Inc.，這是一間總部在美國的科技公司。
公司的業務核心有雙引擎，主要分為兩大產業領域：專用工業無線網路（Ondas Networks） 與 自動化無人機系統（Ondas Autonomous Systems, OAS）。
Ondas Networks 主力在專用無線數據連接，核心技術是為軟體定義無線電（SDR）打造的 FullMAX 平台。這套技術能在偏遠與惡劣環境建立穩定性高的寬頻無線網路，可以用在鐵路、電力、水務、石油天然氣與政府單位。這些產業長期依賴老舊窄頻無線電，頻寬不足又難支撐數位化與物聯網升級，而 FullMAX 正是為這些基礎設施的現代化需求而生。
Ondas Autonomous Systems 是公司成長最快的部門，整合 American Robotics 和 Airobotics 的技術，主打全自動「Drone-in-a-box」無人機系統。無人機能自行起飛、巡檢、回到基站充電與上傳數據，全程不需人力。業務也延伸到反無人機（Counter-UAS）領域，利用 Iron Drone 等產品提供城市安防、港口監控與國防用的反制解決方案。
未來成長動能主要來自三個方向。
第一是國防與安防市場快速擴張，地緣政治升溫推升無人機作戰與防禦需求。公司投資 Performance Drone Works（PDW）並拿下歐洲安全機構訂單，顯示營運正從商用市場進一步跨向更高毛利的軍工領域。
第二是法規護城河。American Robotics 是美國首家獲得 FAA 超視距（BVLOS）免觀察員認證的公司，這讓無人機能以更低成本、高頻率投入商業巡檢，競爭優勢相當明顯。
第三是全球基礎設施的老化與智慧化需求。美國鐵路協會（AAR）已選用 Ondas 技術作為新一代通訊標準，替無線網路業務鎖定長期需求。未來鐵路、電網與大型公用設施持續數位化，對專用網路與自動化數據採集的需求將不斷增加。
ONDS 的競爭護城河
ONDS 的競爭護城河主要建立在法規認證與技術標準這兩大核心。公司並不是單純的硬體供應商，而是透過參與標準制定、掌握關鍵技術與取得高難度法規授權，形塑出難以複製的競爭障礙。
在無人機領域，ONDS 具備明顯的法規先行優勢。American Robotics 是美國首家獲得 FAA 核准，可在完全無人值守情況下進行「超視距飛行」（BVLOS）的企業。這項認證直接解除商業無人機普及最根本的限制。多數競爭者仍需派人現場監控，無法真正做到高頻率與低成本的自動巡檢。取得同級別豁免通常需要多年飛行數據、冗長審查與大量安全證明，這讓 ONDS 擁有一段寶貴的領先期，也讓後進者難以快速追上。
在無線網路領域，ONDS 的 FullMAX 技術同樣握有標準的優勢。它建立在 IEEE 802.16s 上，是目前唯一專為關鍵任務物聯網設計的無線通訊標準。美國鐵路協會（AAR）更進一步採用這項技術，作為 900 MHz 頻段的下一代鐵路通訊標準。當基礎設施業者採用這種標準，要投入大量資本部署設備、調整流程與訓練人員，轉換成本自然大幅提高。對 ONDS 來說，一旦取得客戶，就會形成十年以上的長期合作與經常性維護需求，黏著度極高。
技術層面的差異化，也替 ONDS 鞏固了其利基市場的位置。傳統 5G 或 LTE 雖然快速，但在偏遠地區、工業專用頻段或極端氣候下的穩定性不足。ONDS 的 SDR（軟體定義無線電）針對邊緣環境與有限頻寬做最佳化，確保即使在惡劣條件下，關鍵控制訊號仍能穩定傳輸。這種為關鍵任務打造的特化能力，使 ONDS 避開與大型電信商的價格競爭，反而在跨洲鐵路、油氣管線、海上平台等利基市場建立技術獨佔性。
在反無人機市場，旗下 Airobotics 的 Iron Drone 系統提供了不同於傳統的攔截方式。它以網子捕捉敵方無人機並安全帶回指定地點，相較於電子干擾或火力擊落，能避免附帶損害，特別適合用在城市、港口、體育場與機場等敏感場所。這種不會造成額外風險的物理攔截方法，也替 ONDS 打開了另一條差異化的技術路線。
成長最快的項目
目前公司營收成長最快、且也是絕對主力的細項是 Ondas Autonomous Systems（OAS，自動化無人機系統）。
這部分的成長速度非常驚人，甚至可以說它幾乎撐起整間公司目前的營收表現。根據最新的 2025 年第三季財報，公司單季營收衝上約 1,010 萬美元，與去年同期的 148 萬美元相比，成長了將近 6 倍。而這 1,010 萬美元的營收中，有高達 1,000 萬美元是來自 OAS 部門的貢獻。換句話說，目前的營收成長動力，幾乎完全來自於無人機業務的爆發。
OAS 之所以能有這樣的爆發性成長，主要歸功於國防與安防市場的高速成長。特別是旗下的 Iron Drone Raider（反無人機系統）和 Optimus System（自動化巡檢系統）開始大量出貨給軍事與政府客戶。公司提早佈局的「反無人機」與「全自動化」策略正好切中目前全球地緣政治緊張下的軍工需求痛點，將訂單直接轉化為實際的現金流。
相對來說，原本的工業無線網路（Networks）部門目前的表現則比較平淡。雖然技術標準已經確立，但受限於鐵路公司（Class I Railroads）的基礎設施升級進度較為緩慢，部門的營收貢獻目前相對微小，主要是處於等待大規模部署的前期階段。因此，若論短中期的爆發力與成長速度，無人機系統（OAS）無疑是目前最耀眼的明星。
財報-營收成長性約500％
| 季度 | 營收 | 年增率 (YoY) | 淨損 | EPS (每股盈餘) |
| 2025 Q3 | 1,010 萬 | 年增 582% | 750 萬 | -0.03 |
| 2025 Q2 | 630 萬 | 年增 555% | 1,075 萬 | -0.08 |
| 2025 Q1 | 420 萬 | 年增 500% | 1,414 萬 | -0.15 |
| 2024 Q4 | 413 萬 | 年減 17% | 1,034 萬 | -0.14 |
財報-現金流金額單位皆為百萬美元（M USD）。
| 季度 | 營運現金流 (OCF) | 資本支出 (CapEx) | 投資現金流 (ICF) | 自由現金流 (FCF) |
| 2025 Q3 | -10.9 | -0.2 | -0.18 | -11.1 |
| 2025 Q2 | -8.4 | -0.11 | -0.11 | -8.6 |
| 2025 Q1 | -6.7 | -0.195 | -0.195 | -6.8 |
| 2024 Q4 | -8.11 | -0.07 | -0.072 | -8.1 |
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